Обзор модели
L.U.C Engine One Tourbillon Titanium — это яркий пример того, как Chopard умеет сочетать высокое часовое искусство с вдохновением от мира автоспорта. Эта модель, выпущенная в честь 150-летия бренда, представляет собой смелый отход от классических канонов, предлагая взгляд на механику часов как на произведение инженерного искусства, подобное мотору гоночного автомобиля. Её характерный дизайн и сложный механизм, разработанный и произведенный мануфактурой Chopard, делают её особенной для ценителей.
Эта модель, безусловно, для тех, кто ценит не только точность, но и уникальный стиль. Скелетонизированный циферблат и корпус из титана с размерами 35.4 x 44.4 мм (хотя в описании указан размер 35.40 мм, реальные габариты корпуса дают более полное представление о посадке) создают ощущение легкости и современности, но при этом модель выглядит достаточно солидно. Она идеально подойдет для уверенных в себе мужчин, предпочитающих спортивный или кэжуал стиль, а также для тех, кто ищет часы для особых случаев, подчеркивающие индивидуальность. Водозащита в 50 метров позволяет не беспокоиться о случайных брызгах, но для активного плавания модель не предназначена.
Сердцем L.U.C Engine One Tourbillon является мануфактурный калибр L.U.C 04.01-L с ручным подзаводом и турбийоном. Этот механизм, смонтированный на амортизаторах и напоминающий своим видом блок двигателя, не только демонстрирует высочайшее мастерство инженеров Chopard, но и обеспечивает высокую точность хода, подтвержденную сертификатом COSC. Индикатор запаса хода на 12 часах и сам турбийон на 6 часах — это не просто усложнения, а визуальные акценты, подчеркивающие спортивный дух и механическую сложность часов. Выпуск лимитированной серией в 150 экземпляров добавляет модели коллекционную ценность.
На что обратить внимание при покупке:
- Состояние корпуса из титана, особенно на полированных гранях, так как на нем могут быть заметны следы носки.
- Состояние скелетонизированного циферблата и самого турбийона, отсутствие царапин или повреждений.
- Корректность работы индикатора запаса хода и плавность вращения турбийона.
